中央文明办日前表示，在今年全国文明城市测评指标中，不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容，以推动文明城市创建在恢复经济社会秩序、满足群众生活需要的过程中发挥更加积极作用。

“贩夫走卒、引车卖浆”自古以来就是底层民众维持生计的重要途径，也是便民利民的个体经济。低门槛的练摊经历，曾是很多人“第一桶金”的来源。不独我国如此，国外亦然。摆摊卖柠檬水，至今仍是美国儿童习以为常的创业初体验。

不知从何时起，“占道经营、马路市场、流动商贩”成了文明城市评比的否定性指标，小商小贩成了被驱赶的对象；尤其是在每一个城管与摊贩的“马路战争”现场，围观的民众大多同情摊贩。这是因为很多人的内心深处都深植一种朴素的价值观：摊贩的生存权，优于城市的整洁权。

此番因为疫情，对文明城市测评指标进行调整，目的是为了恢复经济社会秩序，释放灵活就业岗位，搞活个体经济。在当前经济形势下，保民生、保就业是第一位的，保留“地摊经济”，对中低收入群体、低技能就业群体、失业下岗工人以及农村进城务工农民，能起到较大帮助，同时，也体现一个城市的温度和包容心。当然，这虽然只是暂时性的调整，却也为城市管理者提供了一种全新的治理思路：改“堵”为“疏”，变“严治”为“善治”，给占道经营足够的发展空间，实现理性回归。

城市发展到一定阶段，保持市容整洁和便民利民之间，其实是可以兼顾的。允许占道经营，与完全不管不顾是两回事。可转念一想，如此户外经营仍可能面临违法违规的尴尬，如果相关管理部门找上门来“认真履职”，这条自救之道可能就行不通。虽然眼下许多相关管理部门并没有这么做，但毕竟存在“有法不依”的困惑。解决的办法，最好是改变旧的相关法规，让规范有序的“地摊经济”重新还原为合法职业。

如果说减税降费是从成本上给经济主体解绑，允许占道经营则是从机会上给经济主体赋能。在笔者看来，对就业最好的促进，对民生最好的保障，就是秉持“生存权第一”的理念，让每一个人都有机会从事他们力所能及的职业。

劳动最光荣，“贩夫走卒、引车卖浆”也是靠劳动吃饭，只要加以规范引导，不仅能让烟火气回归城市，还能让城市多一些温情、魅力和内涵。